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 楊德羅尾礦深海填埋系統(tǒng)

   隨著金屬價(jià)格的回升,，新礦山的開發(fā)工作逐步恢復(fù)。楊德羅銅金鉬礦是世界級(jí)的大型有色礦山,。但當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)構(gòu)造不穩(wěn)定,，地震多發(fā)，降雨量大,，地面尾礦庫安全性無法保證,。最安全，對(duì)環(huán)境影響最小的方法是將尾礦排入深海底部,，進(jìn)行深海填埋,，即DSTP。BRASS公司應(yīng)Worley Parsons公司邀請，聯(lián)合進(jìn)行楊德羅礦的開發(fā)設(shè)計(jì),。BRASS的工作范圍包括150km,，年輸送量4000萬噸的原礦漿管道系統(tǒng)和排放深度210m的DSTP系統(tǒng)。

   Worley Parsons是世界上最大的工程公司,。BRASS公司世界上最大的礦漿管道工程公司,。BRASS于2010年12月6日完成了瑞木深海填埋系統(tǒng)的EPC工程，并在2011年1月15日一次試車成功,，達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)。Worley Parsons和BRASS的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必將取得楊德羅項(xiàng)目的成功,。